奥动新能源港股IPO：招股书融资消息取官网、工

　　此外，截至本年6月底，奥动新能源267座自有换电坐中有19座存正在地盘或转租权属瑕疵，占比7。8%，存正在被要求搬家或停运的可能性。公司正在过往存正在未脚额缴纳员工社保和公积金的环境，虽已取得无严沉惩罚证明并许诺整改，但若后续需补缴，将进一步加沉现金流承担。

　　奥动新能源的营业颓势，还可从大客户订单锐减可见一斑。演讲期内，公司客户集中度从54。9%逐年下降至14。4%，此中宁德时代（客户C）一曲为公司前五大客户之一。公司向宁德时代的发卖额从2022年的1。04亿元增加至2023年的1。22亿元，但2024年的发卖额俄然“腰斩”，大幅下滑至5454。9万元，到了本年上半年更是只要567。9万元。

　　招股书显示，公司于2020年完成A+轮融资，投资方为广州金贤、福建奥兴及TERRAS。此中，广州金贤的通俗合股报酬广州泽贤，由李娜（蔡东青弟弟蔡晓东之配头）最终节制；福建奥兴的通俗合股报酬蔡慈雄；TERRAS由丰田互市株式会社（8015。T）节制，后者附属于丰田集团。这三方均取软银能源无关。

　　奥动新能源所有董事中，也只要张建平允在公司领取薪酬。2022年至2024年及2025年上半年，张建平的薪酬（含股份领取）别离为283。9万元、157。4万元、104。9万元及35。9万元，呈逐年递减趋向。

　　按照国度企业信用消息公示系统，2024年11月14日，奥动新能源完成股东变动登记，TERRAS初次成为公司股东，而SB Energy不再是公司股东。这能否申明，TERRAS系受让SB Energy所持股份，而非认购公司新刊行股份？公司招股书未披露SB Energy融资消息，且将TERRAS的投资日期披露为2020年，能否涉嫌虚假记录？消息披露能否完整、精确？

　　奥动新能源存正在较明显的家族企业色彩。公司三名施行董事别离为蔡东青、张建平及陈绍文，此中陈绍文的妹妹为蔡东青配头。陈绍文通过福建奥兴、厦门奥奕、福建奥盈间接持有公司股份，其亲属陈钰敏正在公司任职，并持有厦门奥励（员工持股平台之一）约33。4%权益。此外，蔡晓东（蔡东青的弟弟）及配头李娜通过广州金贤持有公司4。07%股份。

　　2024年，奥动新能源的收入为9。26亿元，同比下降19。83%，初次跌破10亿元。2025年上半年，实现收入3。24亿元，同比下降31。71%。对于收入削减，公司注释称，次要系客户采办决策过程愈加隆重，换电坐及换电模块发卖放缓。

　　奥动新能源暗示，对此次事务高度注沉，已自4月20日起第一时间启动新一轮换电坐平安自查，并启动24小时值班机制，全面落实无效的平安排查取保障办法。但此后，奥动新能源换电坐平安变乱仍时有发生。正在丰台区永外西马厂14号院内，奥动新能源投资无限公司正在给新能源出租车改换锂电池过程中，发生1起、灭亡1人机械出产平安变乱。

　　为节制成本，奥动新能源采纳了激进的收缩策略。公司虽正在招股书中将换电手艺的研发列为高度优先项目，但2022年至2025年上半年累计研发投入仅2。48亿元，各期研发费用率也仅为个位数。此中，2025年上半年的研发投入为2698。1万元，同比下降27。38%。截至2025年6月底，公司研发人员仅68人，占总人数的4。4%。

　　取此同时，合规问题也不容轻忽。2022年4月，位于市石景山区的奥动新能源杨庄换电坐俄然起火，现场共两部用于出租车换电的锂电池，未制员伤亡。现实上，电池发生短的环境并不少见，2021年，奥动新能源的换电坐中就发生过两三起电池短事务。

　　按照天眼查数据，奥动新能源投资无限公司由奥动新能源及北汽蓝谷别离持股70%及30%，云南奥动新能源科技无限公司为奥动新能源全资子公司。

　　换电行业目前面对电池尺度分歧一、前期投入成本高、盈利压力大等挑和。取此同时，超充手艺的快速成长也正在构成合作压力。正在如许的布景下，若何均衡扩张速度、成本节制取运营平安，是奥动新能源需要持续面临的课题。

　　IPO前，蔡东青间接或间接节制奥动新能源40。1%的股份，系公司控股股东、现实节制人，并任董事长、施行董事、CEO、总司理。此外，蔡东青还节制着深交所上市公司奥飞文娱。

　　而自有换电坐换电办事的收入一曲未能笼盖成本。虽然换电坐前期扶植为一次性固定资产投入，且相关成本逐渐均派后毛损率已有所下降，但因市场所作加剧等导致相关营业收入下滑。

　　演讲期内，奥动新能源别离净吃亏7。85亿元、6。55亿元、4。19亿元及1。57亿元，经调整净吃亏别离为5。17亿元、3。67亿元、2。89亿元及1。49亿元，净吃亏累计13。23亿元。

　　而奥动新能源虽具有2300多项专利，其卡扣式底盘换电手艺可实现乘用车20秒换电，但该手艺线尚未成为行业支流，若是将来国度出台同一的电池尺度，公司可能需要承担昂扬的设备费用，以至面对手艺裁减风险。

　　此外，2022年4月19日，奥动新能源杨庄换电坐俄然起火，现场共两部用于出租车换电的锂电池。此后，奥动新能源平安变乱偶有发生：2023年2月发生1起、灭亡1人机械出产平安变乱；2025年7月发生一路物体冲击致1人灭亡变乱，间接经济丧失110万元。

　　按照奥动新能源官网，其2020年获日本SB Energy软银能源计谋投资。但奇异的是，招股书对此只字不提。

　　奥动新能源一曲强调其“第三方”定位，即不绑定单一车企，为多个品牌供给兼容换电办事，但这一模式正多沉挑和。蔚来已建成跨越3000个换电坐，依托自有车型构成闭环生态，用户粘性和单坐操纵率较高。

　　本年上半年，奥动新能源共封闭43个自有换电坐，跨越2022年及2023年总和，截至6月底坐点总数267个，较2023岁尾削减54个。同期，自有换电坐换电办事实现收入2。26亿元，同比大幅下降20。20%，且毛损率从上年同期的16。7%扩大至23。3%。奥动新能源打算正在全国扶植10000座换电坐，办事1000万辆新能源汽车。但从自有换电坐数量持续削减的现状来看，距离实现该方针生怕遥遥无期。

　　12月11日，奥动新能源股份无限公司（下称“奥动新能源”或“公司”）向联交所从板提交上市申请，招银国际为独家保荐人。

　　虽然净吃亏逐年收窄，但毛损却正在扩大，本年上半年毛损达2872。2万元，毛损率8。9%，高于客岁同期的3。3%。这意味着，奥动新能源的盈利能力并未本色性改善，而是正在用营业和收入萎缩，换取吃亏绝对值削减。

　　虽然是第三方最大换电供应商，但比拟蔚来和宁德时代的体量，本就曾经缩减换电坐规模的奥动新能源，若何继续连结合作力，将是其要面临的难题。而正在换电系统缺失、换电尺度分歧一的环境下，奥动新能源将来的前景也充满了不确定性。

　　2018年至2022年，奥动新能源已完成9轮融资，募资28。89亿元，投资方包罗蔚来、广州金控集团、畅联股份、华拓本钱、KIP本钱等。B+++轮融资后，投后估值达118。74亿元。蔚来持股5。53%，为最大外部投资者。

　　2024年及2025年上半年，奥动新能源自有换电坐数量持续削减，从2023岁尾的321个降至267个。同期，奥动新能源的收入别离同比下降19。83%及31。71%，净吃亏虽逐年收窄，但本年上半年的毛损同比扩大28。04%。奥动新能源向大客户宁德时代的发卖额也正在萎缩，截至本年上半年规模仅剩数百万元。

　　宁德时代则凭仗电池制制劣势，推出模块化的“巧克力换电块”，截至本年10月已落地700多座换电坐，并打算年内冲破1000座，其尺度化设想支撑跨品牌、跨车型利用，正在兼容性上更具潜力。此外，中石化、中石油等保守能源企业正操纵现有加油坐收集充换一体坐，大幅降低场地获取成本，将来可能以更低价钱吸援用户。

　　从收入形成来看，2022年至2024年，设备（换电坐及换电模块）发卖收入从7。31亿元大幅下降至2。68亿元，累计下降63。33%。2025年上半年，设备发卖收入同比大幅下降60。35%至5549。2万元，收入占比仅为17。1%，较2022年下降49个百分点。

　　奥动新能源是中国换电行业的领先企业，努力于成立笼盖换电生态系统的全面产物和办事组合。按照灼识征询的材料，按2024年换电坐运营办事发生的收入计，奥动新能源是中国最大的第三方换电处理方案供给商。

　　值得一提的是，张建平持有电巴科技无限公司（下称“电巴”）95。6%股份，为该公司的代表人及现实节制人。按照天眼查数据，2021年8月，电巴因被列入运营非常名录届满3年仍未履行相关权利，被市市场监视办理局列入严沉违法失信企业名单，曲至次年6月被登记仍未移出。

　　本年7月31日，云南滇中新区长水街道云南奥动新能源科技无限公司发生一路物体冲击致1人灭亡变乱，间接经济丧失110万元。